大家都在逃离香港 Uber却想进驻,为什么?Why Uber wants to move it’s Asia-Pacific headquarters to Hong Kong at this time?

就在北京要在香港实施“港版国安法”之际,Uber提出要将其亚太总部迁往香港。Uber香港总经理Estyn Chung周二(26日)在一份声明中证实了这一消息,他说:“今天的宣布不仅关系到Uber在香港的未来,也关系到这座城市作为全球经济和科技之都的未来,在这里,创新企业可以茁壮成长。”

虽然Uber表示,该公司已经“准备好了”,但也警告说,搬迁有一个重要的前提,即香港政府必须首先批准共乘车业务为合法。

目前,Uber的亚太区总部位于新加坡。 这家加州公司在2019年开设了新加坡办事处,据说该公司在新加坡的员工约150人。 上周,CEO达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)告诉员工,该公司将在未来12个月内关闭其新加坡办事处,并搬到“我们运营的市场”。

2018年,Uber将其东南亚业务的运营权让渡给了Grab,拿下其28%的股份作为补偿。 Grab是新加坡主要的叫车服务。Uber在2016年与中国的滴滴出行(DiDi)达成了类似的交易,此前Uber曾烧掉了数十亿美元,试图在中国大陆抢占市场份额。

由于亚洲的大部分地区已经让给了竞争对手,Uber的亚太区部门覆盖了剩下的九个地区:澳大利亚、新西兰、印度、孟加拉、斯里兰卡、日本、韩国、台湾和香港。

Uber声称,将其区域总部搬到香港,将有助于创造工程和数据管理方面的工作岗位,为即将毕业的毕业生提供机会。 不过,在香港,Uber在法律的灰色地带运营了6年之久。 当地法律禁止无证载客,非法出租车运营商面临最高1200美元的罚款。

2018年3月,Uber试图绕过法规,与当地一家出租车公司合作,推出了一项名为Uber Flash的服务。 然而据报道,这家出租车公司的老板在该业务生效前不久就退出了,因为他收到了其他出租车运营商对其家人的威胁。

香港出租车司机工会继续挫败Uber在香港的野心。 在Uber提出迁入香港后,出租车行业发展协会主席陈文强对《南华早报》表示,如果不赔偿出租车司机的 “损失”,该协会将“绝对反对与Uber的任何交易”。

“政府要对出租车主公平。 他们都投入了大量的资金来获得牌照。 政府可以把我们所有的牌照都买回来,然后政府可以随意改革市场。”陈志强说。

香港有18,163辆出租车,自1994年政府决定 “只在必要时才发放新的牌照 “以来,这个数字基本保持稳定。 上限令让出租车牌照一直处于高价位。 目前,每块牌照的价格大约为64.5万美元。 (纽约市一辆黄牌出租车的车牌价格约为15万美元)。

驾照一般由管理小车队的公司拥有,向司机个人收取费用来经营出租车。 这些运营商在花了数百万美元购买牌照后,会反对任何可能阻碍其获取投资回报的改革和竞争。

尽管面临种种挑战,Uber还是成功地保持了在香港的存在。 据该公司称,近25万香港人已经在Uber注册成为司机,而该公司的送餐服务Uber Eats已经与超过6400家餐厅合作。 但Uber司机在香港非法运营,有可能被罚款。

事实证明,在冠状病毒肆虐的情况下,香港也成为了Uber全球业务的一大亮点。 Uber表示,香港的出行量已经恢复到了疫情发生前的70%的水平。

“Uber希望成为香港经济复苏的支柱,并向其他全球领导者发出一个信号,即香港已经准备好引领下一波科技创新浪潮。”该公司表示。 “我们请求政府与我们合作,帮助实现这一愿景。”

https://fortune.com/2020/05/27/uber-hq-move-hong-kong/

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