特斯拉现在是世界上最有价值的汽车制造商 Tesla is Now the World’s Most Valuable Automaker

即使是在现在的大环境下,特斯拉也在不断达到新的高度。

这家公司在15年前还是一家问题重重的新兴企业,现在已经成为全球最有价值的汽车制造商——超过了丰田和大众等行业巨头。

这一里程碑是在经历了一年的稳定增长之后才实现的,只是在今年早些时候由于COVID-19对新车销售的负面影响而出现了减速。 尽管有这些不利因素,但自去年这个时候以来,特斯拉的估值已经跳涨了375%.

尽管一再喊出公司估值过高,但特斯拉的价值如何继续膨胀? 做空者是会宣布一场期待已久的胜利,还是前方路还长?

特斯拉上升之路

今年早些时候,特斯拉达到了一个令人印象深刻的里程碑,超过了通用汽车和福特汽车的价值总和。 从那时起,这家汽车制造商的股价继续保持着它的上升轨迹。

得益于Model 3的流行,特斯拉在2019年售出的汽车数量超过了前两年的总和。

特斯拉汽车各季度交付量

该公司正在采取措施大步提升产能。

德克萨斯州奥斯汀和俄克拉荷马州塔尔萨市目前正在推出优惠政策,以吸引特斯拉在美国的新工厂。 此外,该公司还在增加其全球业务,建设了其在欧洲的第一个生产设施Giga Berlin,并完成了正在进行的中国Giga上海工厂的扩建工作。

命名之战

特斯拉最近的价格上涨,部分原因是特斯拉首席执行官埃隆-马斯克(Elon Musk)泄露的一份内部备忘录,敦促公司员工“全力以赴”将电动半挂车大规模推向全球市场。

是时候全力以赴将特斯拉半挂车实现量产了。

当然,马斯克对半挂车的热情并不是凭空而来的。 另一家公司Nikola(也是以著名发明家尼古拉-特斯拉的名字命名),专注于为美国市场上正在运营的200多万辆半挂卡车进行电气化改造。

虽然尼古拉还没有生产车辆,但其市值已飙升至240亿美元——这使其估值几乎与福特相当。 就像特斯拉一样,该公司已经得到了希望将电动卡车加入其送货车队的大公司的预购。

对于希望实现ESG目标的主要品牌来说,零排放重型卡车是一个简单的解决方案,特别是如果这些车辆也能实现在车辆生命周期内更便宜的说法。 最大的问题是,哪家汽车制造商将首先利用这个巨大的市场?

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