贝鲁特爆炸源于疏忽?黎巴嫩海关曾六度要求转运硝酸铵 Initial investigations point to negligence as cause of Beirut blast

中央社)黎巴嫩贝鲁特港区大爆炸造成惨重死伤。半岛电视台报导指出,黎巴嫩海关曾至少6度发函请求司法部门裁定将存放港区的危险硝酸铵转运却无回覆,终于酿成悲剧。

贝鲁特港区一处存放2750吨硝酸铵的仓库昨天发生大爆炸,死伤惨重,已知造成逾4000人受伤、逾百人丧生。

半岛电视台(Al Jazeera)报导,被黎巴嫩当局认为是这起灾难性大爆炸元凶的硝酸铵是一种没有气味的结晶体,通常用于生产肥料,数十年来已经引发无数起工业爆炸事件。

硝酸铵混合燃油就会成为强力炸药,它被广泛用于建筑业,包括阿富汗民兵组织塔利班(Taliban)等武装团体则用以製造急造爆炸装置(improvised explosive devices)。

在非高温的正常存放环境下,硝酸铵不容易被引燃。因为它是种氧化剂,会使燃烧加剧并使其他物质更容易点燃,但它本身并不特别易燃。

基于上述原因,通常会对存放硝酸铵的场所定下非常严格规定,例如必须远离燃料和热源。

在贝鲁特这起大爆炸发生后,大部分黎巴嫩民众才知道港区仓库裡放了2750吨硝酸铵。但是,分析公共纪录和在线上公开的文件则显示,黎巴嫩的资深官员其实知悉这批硝酸铵已存放贝鲁特港第12号仓库内超过6年。

那麽为何会发生这起大爆炸?

半岛电视台报导,船籍俄罗斯、挂摩尔多瓦旗的货船Rhosus号于2013年9月将这批硝酸铵运抵黎巴嫩。据国际船舶动态定位网站FleetMon.com,Rhosus号原定从莫三比克驶往乔治亚,因在海上出现技术问题而被迫停靠贝鲁特。由于黎巴嫩官员不让货船继续航行,船东和船员最后遗弃货船。船上的硝酸铵于是被卸货,存放在贝鲁特港12号仓库内。

据网路上公布的文件,数月后,时任黎巴嫩海关总署长默希(Shafik Merhi)于2014年6月27日致函给身分不详的「紧急事件法官」(Urgent Matters judge)寻求解决Rhosus号的问题。

接下来3年内,海关官员又至少5度发函寻求指示,日期分别于2014年12月5日、2015年5月6日、2016年5月20日、2016年10月13日、2017年10月27日,并且提出3个方向,包括将这批硝酸铵出口、交给黎巴嫩军方或售予民营黎巴嫩炸药公司(Lebanese Explosives Company)。

其中于2016年的函文内容载明先前对法官所提请求「未获回覆」。内容还说:「鉴于将这批货存放仓库内,在不适合的天候条件下具高度危险性,我们再次提出由船务代理公司立即将这批货物再出口,以维持港口和港区工作人员安全的请求。或者,请研究同意售予黎巴嫩炸药公司。」

不过,相关发函仍未获回覆。

到了2017年,海关总署长达埃尔(Badri Daher)再度发函司法部门,敦促基于「在当地存放这批货,以及对于现场工作人员的危险性」,请法官作出裁定。

不过在那次发函将近3年后,危险货物仍然存放港区仓库内,终于酿成灾难。

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