与中国竞争?美国会参议院通过一万亿美元基建计划

在美国国会就2700页的文件进行了长达50个小时的辩论之后,总值1万亿美元(7220亿英镑)的基建计划前景依然矇眬,但是BBC文章称:这个大刀阔斧的计划,历史性也并不在此。

该法案周二(8月10日)在参议院通过,但这也只是意味着它会被踢回到众议院。只有在得到众议院的通过之后,这个万众期待的法案才能被送到乔·拜登(Joe Biden)的手上签字。

有这项沉甸甸的、“一代人一遇”的立法在向着国会山的路途上一路前进的同时,让我们暂且离开国会的辩论,去看看这个计划当中那些最令人关注的数字。

一万亿中包括4500亿美元已批准的支出,以及5500亿美元的新增支出——其中1100亿美元用于建设高速公路,660亿美元用于建设铁路,650亿美元用于扩大宽带网络建设,550亿美元用于清洁饮水、420亿美元用于机场和港口、400亿美元用于维修桥梁,以及75亿美元用于电动车充电站等。

拜登上任后接连提出数个万亿级的预算计划,在对外宣传这些计划时,拜登多次提及中国, 并将基础设施建设作为赢得与中国竞争的重要战略。

美国基础设施规模长期处于世界领先地位,但随着时间推移,再加上维护不利,基础设施水平每况日下。

今年3月,美国土木工程师学会(ASCE)发布评估报告,给美国基础设施评分为“C-”,这一评分意味着总体上处在平庸水平,一些领域有重大缺陷。即便如此,这已达到美国20年来的最高得分。

报告称,在美国有超过4.5万座桥梁处于糟糕的状态,有超过40%的公路都处于“糟糕”或“一般”的状态,超过15%的废水处理系统都已经达到或超过它们的设计容积,数百个水库每天都在出现故障,因公路状态不佳导致的交通阻塞让上班族每年通勤时间平均增加了54个小时。

过去这个冬季,德克萨斯州在极端寒冷天气中遭遇长时间大面积停电,使得基础设施问题再次甚嚣尘上。

美国土木工程师学会将问题归咎为联邦政府多年来不作为。拜登似乎志在改变这一点,他曾表示,“如果我们不采取行动,(中国人)就会吃掉我们的午餐。他们投入巨额资金,以应对与交通、环境和一系列其他事务相关的各式各样的问题。我们必须加快速度。”

不过相关议案依然在国会反复博弈,民主党方面提出的大多数和气候变化和社会倡议相关的资金被排除在外。民主党人准备将这些支出纳入另一项3.5万亿美元的议案中,并计划在没有共和党支持的情况下独力通过该议案。

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