在川普政府高额关税政策影响下，中国对美商品出口量正急剧下滑，导致美国各大零售商发出供应链短缺预警。

过去数周中美贸易战持续升级，双方已多次以提高进口关税作为报复手段。尽管川普给予其他承诺与美国谈判的国家90天关税豁免期，但中国始终未被纳入豁免范围。目前美国对中国商品征收的进口关税最高达145%，而中国也对美国商品实施了125%的反制关税。

洛杉矶港与长滩港共同处理美国约40%的亚洲进口货物，上周该港口吞吐量同比下滑10%，且预计将持续下降。洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡4月24日在港务委员会会议上表示：”我们已观察到洛杉矶港货流速度明显放缓，预计两周后到港货物将减少35%。”

在川普全面关税生效前，美国零售商曾抢闸进口中国商品，导致去年夏季进口量激增。但如今145%的关税使中国商品价格较去年上涨约2.5倍，塞罗卡指出：”几乎所有大型零售商和制造商都已停止从中国发货。”供应链管理公司Flexport数据显示，中美航线集装箱预订量骤降60%，而越南、泰国等亚洲其他港口的预订量则增长5%-10%，部分出口商正将产能转移至中国境外以规避高关税。

值得注意的是，当前本应是美国进口旺季。Flexport海运总监内森·斯特朗表示：”按惯例此时正值海运年度开端，返校季和万圣节商品本该开始大量到港。”塞罗卡警告，尽管零售商库存尚能维持数月，但夏季可能出现大面积缺货。洛杉矶港五大进口品类——家具、汽车零件、服装、塑料制品和鞋类都将受到影响。

从沃尔玛到小型零售商均预警，消费者将很快面临关税引发的缺货危机，且上架商品可能因”关税附加费”涨价。私募巨头阿波罗全球管理公司首席经济学家托斯滕·斯洛克预测：”数周后美国商店将出现货架空置，消费者和使用中国中间品的企业将面临疫情级别的短缺。”据Axios独家报道，沃尔玛和塔吉特CEO已私下警告川普，持续关税政策将导致零售端断货。

两家零售巨头此前均公开表示关税可能推高物价。沃尔玛CFO约翰·戴维·雷尼坦言”虽不愿涨价，但部分商品恐难避免”；塔吉特CEO布莱恩·康奈尔上月指出”对墨西哥商品加税将导致数日内涨价”。

物流行业同样遭遇寒流。集装箱追踪服务商Vizion数据显示，4月14日当周中国至美国货运预订量同比暴跌45%，其报告指出：”这种断崖式下跌恰逢4月4日美国宣布新关税及次日中国反制措施，导致托运人普遍暂停预订以重新评估成本。”货运平台Freightos指出，由于无法凑够货量，船公司正大规模取消中国航线，40英尺标准箱海运价格已从2024年7月的8100美元暴跌至2327美元。

Freightos对195家小型进口商的调查显示，33%的企业计划暂停发货。美国内衣品牌Kilo Brava创始人克里斯汀·贝尔表示，若145%关税持续，她将无力支付进口费用，”最终只能弃货关停公司”。众多进口商都在等待川普关税政策的进一步明朗化。（点击这里看原文）