特斯拉投资者显然对CEO埃隆·马斯克最近高调宣称要组建美国第三政党感到担忧，害怕这会让本已陷入困境的公司雪上加霜。

这家电动车制造商近来遭遇重创，从全球销量暴跌到年营收大幅下滑，马斯克的种种“骚操作”让公司焦头烂额。

财务状况正全面下滑。而现在，随着总统川普的“伟大美丽法案”在国会通过，特斯拉的危机可能很快会雪崩式恶化，正如《金融时报》报道的那样。

知情人士称，马斯克似乎对身边局势和自己反复无常的行为所造成的后果始终缺乏认知，而他最近的一丝清醒也来得太迟。

“埃隆现在终于意识到了，但真是亡羊补牢，为时已晚。”一名前特斯拉高管对《金融时报》说。

川普的新法案将取消清洁能源积分，而这部分收入曾为特斯拉贡献了数十亿美元，占公司整体营收的重要比例。

此外，川普政府还打算废除每辆电动车7500美元的联邦税收抵免优惠，以及风能、太阳能税收减免政策，而特斯拉正是这些政策的最大受益者之一。

同时，总统反复无常的关税战，也把特斯拉与中国的供应链搞得一团糟。

简而言之，川普的第二任期对特斯拉来说是彻头彻尾的灾难——尤其讽刺的是，马斯克为了帮他连任，曾砸下数亿美元。

而这份法案，更成了压垮二人“兄弟情”的最后一根稻草。

“这是糟糕透顶的政策，对特斯拉财务简直毁灭性打击。”那位前高管说，“全都砸过来了：关税、7500美元消费者补贴、制造业税收抵免、充电设备补贴、太阳能住宅补贴。”

如今，马斯克试图靠高调投身政坛来挽救特斯拉，看上去希望渺茫。他力推的类Waymo自动驾驶出租车项目接连出问题，技术故障频发，险象环生。

尽管整体电动车市场在欧洲需求旺盛，但特斯拉的销量却大幅下滑，主要是因为马斯克近年公开拥抱极右翼立场，疏远了大批主流消费者，而他好不容易在那个极端圈子积累的粉丝，如今又因他跟川普的翻脸而倒戈。

至于马斯克是否真的有所悔意，外界仍看不太清。

上周，他发推自嘲今年2月曾在阿根廷总统米莱身边高举电锯登台，象征要“大砍联邦机构”的荒谬举动。

“米莱在后台把电锯递给我，我就带上台了，但现在回想，那确实有些缺乏同理心。”他写道。（点击这里看原文）