据洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）表示，由于“几乎所有来自中国的主要零售商和制造商的货运已经停止”，预计到下周，川普总统的贸易战政策将导致洛杉矶港的货运量下降35%。

塞罗卡在4月24日港务委员会会议上发出警告，他指出，零售商和制造商通常会提前三到四个月向亚洲工厂下订单，而川普提出的90天“对等”关税暂停期并未对企业带来“实质性变化”。

塞罗卡还表示，在川普的贸易战中，美国出口商也遭受了严重打击，受影响的领域包括农业、重型制造业和信息技术服务业。

“美国农产品出口商正面临特别严峻的挑战，以至于在今年3月，中国单月从巴西进口的大豆量创下历史新高，”塞罗卡说。

与此同时，主要零售商告诉塞罗卡，他们目前大约还有六到八周的库存，但这种库存“很快就会耗尽”。洛杉矶港是中国和东南亚货船进入美国的主要门户。

塞罗卡表示：“如果政策不改变，美国的消费者和制造商在接下来的数周和数月内将面临艰难的抉择。”

塞罗卡的警告正值美中双方在关税和潜在协议上反复拉锯之际。不确定性已导致从中国到北美的航运量下降，根据全球物流公司Flexport的数据，目前取消的航运量已达50%。

川普贸易战：今夏或引发经济衰退？

与此同时，资产管理公司阿波罗全球管理（Apollo Global Management）的首席经济学家托斯滕·斯洛克（Torsten Slok）在周日发布的一份报告中，概述了川普关税政策带来的时间线——从货架空缺，到卡车运输和零售业裁员，直至今夏美国可能陷入经济衰退。

川普于4月2日宣布了他的“解放日”关税政策。根据阿波罗的数据，从中国航行至美国通常需要20至40天。斯洛克预计，到5月中旬，驶往美国港口的货轮可能会停滞。

随后，货物从港口运输至各城市还需1到10天。阿波罗预测，到5月底，美国国内的货运需求将“陷入停滞”，并出现“货架空置”，迫使零售商等应对销售下降。

斯洛克预计，到6月初，国内货运和零售行业将出现裁员，美国将在今夏步入经济衰退。

美国全国零售联合会（成员包括沃尔玛、塔吉特等）在本月早些时候预测，2025年下半年，美国进口货运量将同比下降至少20%，因为美国企业暂停了从中国下单。

航运股与零售股

依赖中国制造商品的大型零售商——如亚马逊、沃尔玛和塔吉特——都将受到川普贸易战及航运放缓的冲击。

亚马逊将于本周四公布第一季度财报，沃尔玛将于5月15日发布财务数据，塔吉特则于5月21日公布第一季度业绩。截至4月，亚马逊股价下跌约1.4%，塔吉特下跌7.7%，而沃尔玛则上涨了8%以上。

集装箱航运和物流公司，如ZIM综合航运和XPO物流，本月分别下跌了0.9%和9.4%。

IBD追踪的运输-航运行业组中的37只股票在2025年整体下跌了17%。该行业在197个行业中排名第177位，表现非常疲弱（第1名为表现最佳，第197名为最差）。

国内货运公司Old Dominion Freight Line在4月下跌了10%，同行ArcBest下跌了16.3%。

Old Dominion的高管在其一季度财报电话会上表示，4月的日均收入将比去年同期下降约6%，并补充说，“业务趋势的全面复苏可能还需要更多时间”。

同时，卡车运输公司J.B. Hunt本月下跌了11.5%，施耐德（Schneider）下跌了约4%。（点击这里看原文）

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