欧洲最大汽车制造商的老板们可能正在为唐纳德·川普（Donald Trump）惊人的选举胜利可能对他们已经陷入困境的行业意味着什么而感到紧张。但对于宝马（BMW）来说，新的贸易战前景实际上可能是一件好事。

宝马的首席执行官奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）试图淡化对川普当选总统可能对汽车制造商意味着什么的担忧，因为预计他的政府将对来自欧洲的进口产品实施广泛的关税。

川普在11月5日选举前的那个星期针对欧洲生产商发表了评论，强烈暗示将引入新的进口关税。“他们不接受我们的汽车。他们不接受我们的农产品。他们在美国销售数百万辆汽车。不，不，不，他们将不得不付出巨大的代价。”

高盛（Goldman Sachs）预计，川普政府将对欧盟汽车相关进口实施价值800亿美元的关税，这占欧盟出口的约0.9%。该银行特别提到了沃尔沃汽车将面临最大的利润阻力，其次是梅赛德斯、保时捷、宝马和大众汽车。

在川普选举胜利和利润令人失望的双重打击下，宝马的股价从周二市场收盘到周三收盘期间下跌了6.6%。周四早晨，宝马股价反弹了2.7%。宝马的德国竞争对手大众、梅赛德斯-奔驰和保时捷也在周三面临估值下跌。

宝马的关税“优势”

齐普策在公司第三季度收益报告发布后对记者表示，与其他汽车制造商相比，宝马“相当有优势”，因为它“在美国拥有很大的足迹”。

“In this respect, we shouldn’t be too nervous about what might happen,” Zipse said.
“在这方面，我们不应该对可能发生的事情过于紧张，”齐普策说。

“It might actually offer us a benefit.”
“它实际上可能会给我们带来好处。”

宝马在美国生产 X5、X6 和 X7 车型，而 X3 刚刚在美国开始生产。与 2023 年同期相比，2024 年第三季度美国的交付量下降了 92%。

2023年，该公司位于南卡罗来纳州斯帕坦堡的工厂生产了41万辆汽车，其中一半以上出口到120个国家。 Zipse 表示，宝马有能力将这些车型转向美国客户，以满足美国的需求。

“There’s some natural cover-up against possible tariffs,” Zipse said.
“对于可能的关税，存在一些自然的掩盖，”齐普策说。

与宝马在中国持续的困境相比，美国和欧洲之间贸易环境已经成了次要问题。

与 2023 年第三季度相比，宝马在中国的交付量下降了 30%。该汽车制造商将“房地产行业持续危机和内需普遍低迷”视为其在华销量下滑的关键因素，同时也增加了销量的增加。来自国内汽车制造商和其他外国参与者的竞争。

虽然他对美国征收新关税的前景相对乐观，但齐普策加倍反对欧盟对中国电动汽车征收关税，部分进口产品将被征收 48% 的关税。

齐普策在财报电话会议上表示：“我们的声明仍然是，这些关税不会有赢家。”他认为关税可能会导致贸易战。