美国联邦检察官近日起诉 63 岁的前空军飞行员杰拉尔德·埃迪·布朗（Gerald Eddie Brown），指控其在中国为解放军飞行员提供未经授权的军事训练，涉嫌违反美国武器出口管制等法律，案件引发舆论关注。

据《华尔街日报》报道，布朗出生于 1960 年，父亲曾在越战期间担任美军空军机械师。他延续家族军旅传统，20 世纪 80 年代加入空军，先后驾驶 F‑15、F‑16 和 A‑10 等战机，在 1990—1991 年海湾战争中参与对伊拉克目标的攻击，随后多年执行伊拉克禁飞区巡逻任务，服役记录显示其表现专业、沉稳，军中代号为“Runner”。

1996 年离开现役后，布朗继续在预备役和密苏里州空中国民警卫队飞行，并于 2001 年加入联合包裹（UPS）担任货运机长，累计飞行时间超过一万小时。然而，2016 年一趟从澳大利亚飞往中国的货运航班上，他与机长因起飞操作发生争执，被对方指控有威胁性行为。随后，UPS 将其解雇，美国联邦航空管理局在 2018 年吊销其飞行执照，认定其举止“疏忽或鲁莽”。布朗提出上诉，但被国家运输安全委员会和联邦上诉法院驳回。

飞行执照被吊销后，布朗只能在多家承包商处担任地面飞行教官，其中包括在韩国为美军和货运航空公司提供训练。据起诉文件披露，他在韩国曾因被指性骚扰女学员而被雇主解聘。2023 年，他短暂受雇于美国军工巨头洛克希德·马丁公司担任 F‑35 模拟机教官，但公司在得知其前雇主的解聘记录后，于同年 11 月终止合同。

就在此期间，布朗开始谋求赴华工作机会。根据检方披露的聊天记录，他通过一名厄瓜多尔籍前空军飞行员牵线，接触到与中国军方合作的航空公司 Stratos Aviation。这家公司由曾因窃取美国军工机密被判刑的中国商人苏斌创立，早已被美国列入出口管制实体清单。美国及其他西方政府曾指责 Stratos 利用西方和北约前飞行员，为中国军队提供训练与咨询。

聊天记录显示，布朗对于重新接触战机训练表现出极大兴趣。他在信息中写道，自己每天在 YouTube 上观看战斗机视频，反复回味电影《壮志凌云 2：独行侠》，感叹“想到这一切都结束了，简直要命”，并称“终于又有机会飞行并训练战斗机飞行员”。据称，苏斌方面为他提供的待遇包括每月约 1.8 万美元薪水及搬迁补贴，并表示可再谈条件。

检方指控，布朗于 2023 年 12 月赴华后，在首日就与中方官员会面数小时，回答有关美国空军的提问，并向解放军提交了个人情况简报。之后，他被安排在北京某军事会议上发言，内容涉及 F‑35 隐形战机、美国空军架构等议题，还多次与中国军情人员会面，介绍自己的服役经历以及在洛克希德·马丁的工作细节。

起诉书还称，布朗 2024 年 5 月前往韩国，试图接触在当地的美国空军人员并获取对中方有价值的文件，回到中国后向情报人员汇报，并允许对方从其电子设备中读取数据。

2025 年初，布朗从中国飞抵美国明尼阿波利斯入境时，自称在中国担任“航空学术培训顾问”。联邦特工随后对其展开监控，并于 2 月在其印第安纳州住所将其逮捕。

布朗在法庭上否认所有指控，已于 4 月在缴纳保释金后获释等待审判。他的律师在提交给法庭的文件中表示，检方的指控“夸大其词、充满煽动性”，严重误解布朗在中国从事的工作内容。律师还称，布朗患有心脏动脉瘤，视力和听力状况欠佳，“已不可能再驾驶飞机”，并强调他在中国工作关系破裂，“被解雇且与雇主闹得很僵”，因此“再也不会回到中国，甚至担心一旦回去会危及生命”。

该案被视为美国打击西方前军方飞行员为中国军队提供训练的最新一例。类似案件包括前美国海军陆战队飞行员丹尼尔·达根，他于 2022 年在澳大利亚被捕，面临向中国军方飞行员提供训练的相关指控，目前正在抗拒被引渡至美国。布朗若被判有罪，检方估计其量刑区间至少在 6 至 8 年监禁之间。